褚蘭特最後一案
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底下是 褚蘭特最後一案 的內容簡介
嘲諷神探卻成為不朽經典的推理小說
首創「不愛破案愛美人」的紳士神探
探究「邏輯上合理卻非真相」的思考盲點
聲名顯赫的美國金融鉅子曼德森，某日凌晨死於英國馬爾斯多別墅的小木屋前，臉部有近距離發射的槍傷，身著外出服。英國《紀錄報》獲知這條重大新聞後，委託其特約記者，也是知名的紳士褚蘭特前往調查。經過多方訪談和死者身上衣物所透露的訊息，褚蘭特整理出一套可靠的結論，於是真相呼之欲出。與此同時，他也愛上了死者的遺孀，偏偏又懷疑她是重要關係人，因此褚蘭特完成他對犯案過程的推論後，遠走他鄉，不願再觸碰其他相關情事。然而某天，他與死者的秘書巧遇，發現事情的發展與其預想有出入，於是重回舊地，與重要關係人和嫌犯對質之後，才發現案中有案，而其推論雖合邏輯卻未必是真相。受此刺激的褚蘭特，宣佈金盆洗手，此案遂成為褚蘭特最重要及最後一案。
為什麼要嘲諷偵探小說？可能是因為「神探」神乎其神，不太像「人」；而辦案過程也嚴謹細密，不似真實人生。班特萊在此之前不是一個偵探小說家，他想借一個玩笑作品，嘲諷一切偵探小說破的案未必是「真的」。人生的可能性遠比邏輯來得複雜，使用邏輯的神探們未必沒有危險；這是班特萊所點破的人生真相。班特萊有沒有犯規呢？（按正統推理小說的寫法，作者與讀者應該擁有相同的線索，作者不能私藏用於結尾，這是作者與讀者智力角逐的共識。）某個角度看，他是犯了規的，但到了偵探解謎為止，他寫的是不折不扣的「正統推理小說」；其後的幾個轉折，則是班特萊點破讀者「盡信書不如無書」的恆旨；既然是全書恆旨所寄，犯規也就不宜深究，當庭開釋可也。
作者： E. C. Bentley
新功能介紹- 譯者： 吳幸芬
- 出版社：遠流
新功能介紹 - 出版日期：2007/10/13
- 語言：繁體中文
商品網址: 褚蘭特最後一案
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位於日本大阪外海的關西國際機場，4日受到燕子颱風侵襲淹水而封閉2天，預計明天將先重啟國內線航班起降，以本來就使用關西機場第2航站的樂桃航空及春秋航空可能性較高。
日本經濟新聞報導，負責營運的關西機場公司今天表示，將從明天起先讓日本國內線航班起降。
關西機場公司社長山谷佳之上午舉行記者會表示，明天先恢復起降的航空公司，以本來就使用關西機場第2航站的樂桃航空及春秋航空可能性較高。
他說，特別是樂桃航空以關西機場為樞紐基地，可對機體進行整備。
日本首相安倍晉三上午也說，國際線航班將依據機場復原狀況再恢復起降。
關西機場的2條跑道中，長度3.5公里的A跑道受災嚴重，明天恢復起降的國內線將使用受災輕微、長度約4公里的B跑道。
B跑道位於專供低成本（LCC）航空公司使用的第2航站所在2期人工島上，由於長度比A跑道長，常用來供航機降落使用。
由於關西機場受災嚴重，目前仍有幾個地方無法使用抽水機，造成位於地下室的電氣設備依舊無法使用。
目前關西機場加油裝置損壞，無法提供起降航機加油；A跑道除了淹水災情，還必須確認跑道號誌能否使用，要恢復起降仍需花一些時間。
另外，日本讀賣新聞報導，從4日就被困在關西機場的約8000名旅客及民眾，到今天上午前大致都已順利離開機場，但在昨天深夜有不少旅客抵達機場對岸的電車站，卻因電車收班又臨時找不到住宿處，只能露宿街頭，不少旅客對關西機場的處理方式感到不滿。
昨天晚間搭乘巴士抵達大阪府泉佐野市的泉佐野站，因為趕不上最後一班電車，被迫露宿街頭的62歲男性疲倦地說，因為機場沒有說明詳細狀況，只好先搭上巴士，沒想到這附近竟無可住宿的地方，感覺像是深夜被人丟棄在外。
另一位21歲的大四男生則是搭船抵達神戶，並在神戶機場度過一晚，他說，關西機場提供資訊太少，以致比較晚去排搭高速船的隊，所以不得已竟然連續在2座機場睡了2晚。
在關西機場睡了2個晚上的50歲女性說，機場什麼說明都沒有，讓她累積不少壓力。
山谷佳之說，因為機場內廣播故障，所以無法充分向旅客說明，當初應博客來網路書局該用別的方式來告知旅客才對。
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