2004築夢台北-第7屆台北文學獎得獎作品集
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底下是 2004築夢台北-第7屆台北文學獎得獎作品集 的內容簡介
台北，曾經是一片廣大的湖泊，不知在那個時候，台北是否已經夢見了未來的自己？大自然，換言之，是否在最初就預見了人類的誕生，以及人類一切的可能性？湖泊最後變成了城市，這也許未必曾出現在湖的夢中，但卻幾乎是人類可能性的終極表現；從依賴自然到建立城市，人類明白的展示了他造夢的能力．雖然這個巨大的夢，理應是所有來到城市裡的人一個一個夢慢慢累積而成，然而有些夢雖有幸掛在城市的風簷上、瞻望來日，更多的夢早已壓毀、徒留夢痕，但無論成毀，每一個夢都銘刻著城市的歷史，都必定是個動人的故事．當城市過度遠離人的有情內在時，當人類
作者： 王建中等
新功能介紹- 出版社：台北市政府文化局
新功能介紹 - 出版日期：2002/11/01
- 語言：繁體中文
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桃園市國1中山高桃園南崁交流道往返桃園、蘆竹車流量太大，尖峰時段長期大塞車，引起民怨，6年前在前立委陳根德爭取下，交通部國道新建工程局斥資9400萬元，自2年多前封路施工，由於該路必須跨越南崁溪，尤其78公尺橋樑採鋼椼架橋方式，加上用地狹窄施工難度高，直到今年9月完工，國工局、桃園市工務局今天上午舉行通車典禮，桃園市鄭文燦當場命名「南榮橋」。
國工局指出，為紓解中山高桃園南崁交流道塞車，民國100年間由前立委陳根德提案興建自中山高49.12公里到49.67公里南下鄰接道路，從桃園市新南路1段305巷，往南跨越南崁溪，連接南福街255巷，通往中正北路、蘆竹興南路，全長700公尺。施工2年來斥資約9400 萬元，其中跨南崁溪的78公尺「南榮橋」彩鋼椼架橋花費2400萬元，施工難度高。
這條從桃園南崁交流道的新南路1段延伸到中正北路的南北雙向便道，與中山高平行，鄭文燦表示，該路由國工局分3階段施工、市府配合將封路從8個月縮短為1.5個月，南榮橋通車後，由桃園南崁交流道特力屋走此路可達中正北路，聯接南崁、中正北路2交流道，成為南崁、大南興地區的便捷道路，可疏解桃園南崁交流道車流。
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